Ｅｉｍｅｉ みちしるべ 2015年02月09日

《Ｅｉｍｅｉ「みちしるべ」》（２月９日から１３日の週）

２月如月もＳＱ週に入った。
月初からＳＱに向けて安くそして月末にかけて反騰というのが昨年秋からのローテーション。
これが不変とすれば、今週は軟調予想なのだが、どうもそういう雰囲気ではない。
米雇用統計の好調→為替の円安。
これだけで株価が決まる訳ではないが、雇用統計通過で今度は米金利引き上げの助走段階だろうか。
考えておくべきは、金利の上昇=好景気ということ。
市場はいつもココで間違う。
例えば２０１３年のＱＥ３停止の時。
金融緩和が終わるのだから株安というシナリオで５月から秋口までＮＹ株価はお休みした。
しかし１２月に実際に金融緩和姿勢の停止がされた瞬間にＮＹダウは急騰した。
金融緩和の停止は、景気の反転状態の裏返しなのだから当然のこと。
しかし疑い深い市場は、そう考えず、実際に事が起きてから改めて気がつくもの。
今回の利上げの話もその延長線上にある。
利上げがなけらば今年はＮＹ株高という外資系のレポートもある。
しかし、実際は利上げで一旦売られてもその後は上昇の可能性大。
だったら早期に利上げしてもらって好買い場を提供して欲しいもの。
だらだらとしまりのない相場展開だと、いずれ市場に飽きられてしまうだろう。

気になるのはトヨタのディーゼル車の８年ぶりの投入。
燃費や減税を背景にＳＵＶでのディーゼル車をつくるという。
水素自動車「ＭＩＲＡＩ」はどうするのだろうか。
虎の子の特許を公開し、全面参加を呼びかけている裏側でのディーゼル車の投入。
どこかチグハグな印象は拭えない。
燃料電池車では２０１６年にホンダが投入する機種の方が圧倒的にトヨタを凌駕。
そんな指摘も聞かれるが・・。
因みにホンダ（７２６７）のＰＥＲは１１倍台、ＰＢＲは１．１５倍。
配当利回り２．３％台。
ＪＰＸ日経４００採用銘柄の中でもＰＥＲ１０倍以下なんていうのがゴロゴロしている。
そのうち気がつかれるのだろう。

日経平均想定レンジ

下限１７５３２円（１月２３日窓あけ水準）〜上限１８０３０円（１２月８日高値水準）

２月２日終値１７５５８円というのが２月月足陽線基準。
１月５日終値１７４０８円というのが年足陽線基準。
いずれも上回っての推移。
明るい２月に期待というところだろうか。